Chevy Bolt EV возвращается на рынок спустя несколько месяцев после того, как GM отказалась от него

General Motors заявила, что выведет на рынок новую модель электромобиля Chevrolet Bolt, дата которой не разглашается, отменив свое решение три месяца назад отказаться от самого популярного и доступного электромобиля компании.

Спрос, похоже, имел решающее значение. «Мы не можем сейчас произвести достаточное количество Bolts», — заявила генеральный директор компании Мэри Барра во время квартального отчета о прибылях и убытках компании.

По словам представителей компании, этот автомобиль также стал магнитом для привлечения новых покупателей в GM. По данным компании, около 70 процентов покупателей, которые продают автомобиль за Bolt, продают автомобили, не произведенные GM.

GM откажется от Chevy Bolt, своего самого популярного и дешевого электромобиля

По словам представителей компании, новый Bolt будет оснащен новейшей аккумуляторной технологией Ultium от GM. Но во вторник GM сообщила о новых трудностях с этой технологией, сообщив о «неожиданных задержках» в производстве аккумуляторных модулей Ultium, поскольку поставщик автоматизированного производственного оборудования «боролся с проблемами доставки».

По словам GM, производство аккумуляторных элементов Ultium идет «с опережением графика», но есть задержки в сборке этих элементов в кластеры, известные как модули.

По словам Барра, компания направила к поставщику оборудования инженеров GM, чтобы ускорить поставки, и собирает больше аккумуляторных модулей вручную.

В первой половине 2023 года GM построила 50 000 электромобилей в Северной Америке, около 80 процентов из которых составили Bolt EV и чуть более крупный Bolt EUV, в которых используется старая батарея, отличная от Ultium. По словам Барра, GM планирует выпустить около 100 000 электромобилей во втором полугодии.

Наращивание продаж электромобилей компании происходит на фоне растущей конкуренции и снижения цен в этом секторе, а также на фоне напряженных переговоров по контрактам с United Auto Workers и канадским профсоюзом Unifor. Руководство UAW предположило, что эти переговоры могут привести к забастовкам, если прогресс не будет достигнут к моменту истечения текущего контракта в сентябре.

Среди проблем UAW вызывает относительно низкая заработная плата, которую получают рабочие на новом заводе по производству аккумуляторных элементов Ultium в Огайо по сравнению с рабочими на заводах по производству бензиновых автомобилей. Завод Ultium является совместным предприятием GM и южнокорейской LG Energy Solutions. Профсоюз также хочет, чтобы GM и другие автопроизводители упразднили уровни сотрудников, в результате чего новым работникам, вступившим в профсоюз, выплачивается более низкая шкала заработной платы, чем тем, кто имеет более высокий стаж.

«У нас есть долгая история заключения справедливых контрактов с обоими профсоюзами, которые вознаграждают наших сотрудников и поддерживают долгосрочный успех нашего бизнеса. Наша цель на этот раз будет такой же», — заявил Барра во вторник.

UAW ответил менее примирительным посланием. «Для GM уже давно пора увеличить расходы, завершить уровни, платить своим сотрудникам конкурентоспособную заработную плату, которая соответствует стоимости жизни и дает каждому возможность достойно выйти на пенсию», - заявил в своем заявлении руководитель UAW Шон Фейн.

GM представит новый Bolt в «ускоренные сроки», но заявила, что объявит сроки и более подробную информацию, включая место производства, позже.

GM по-прежнему намерена прекратить производство устаревшего Bolt на заводе в Лейк-Орион, штат Мичиган, в конце этого года, сообщил представитель. Ранее в компании заявляли, что завод будет переоборудован для производства электрогрузовиков.

Решение отказаться от Bolt разочаровало некоторых энтузиастов электромобилей, которые оплакивали потерю одного из самых маленьких и доступных электромобилей на рынке. Стартовая цена начинается с 26 500 долларов США, при этом автомобиль также имеет право на федеральную налоговую льготу в размере 7 500 долларов США.

Bolt был редким примером автомобиля, который все еще стоит менее 30 000 долларов, поскольку новые автомобили становятся все дороже, в результате чего многие американские покупатели вытесняются с рынка.

Другие электромобили, которые GM наращивает, включают более дорогие модели, такие как GMC Hummer EV, Cadillac Lyriq и грузовик Silverado. Этой осенью компания также пообещала представить электрическую версию внедорожника Equinox более скромных размеров по цене от 30 000 долларов.